Finnair AirLounge 비즈니스 클래스의 멋진 디자인 요소 8가지(그리고 마음에 들지 않았던 점 4가지)

Finnair는 2022년 2월 새로운 AirLounge 비즈니스석 좌석을 공개하면서 항공 산업을 떠들썩하게 만들었습니다. 일반적인 누울 수 있는 침대나 다중 위치 리클라이너보다는 이 경량 고정 장치는 승객이 다양한 자세로 휴식을 취할 수 있도록 설계된 비-리클라이닝 벤치가 있는 패딩 처리된 포드에 더 가깝습니다. 북유럽 디자인의 단순함의 정점입니다.

저는 최근 시카고 오헤어 국제공항(ORD)에서 항공사 허브인 헬싱키 공항(HEL)까지 Airbus A330 항공편을 타고 Finnair의 혁신적인 AirLounge를 직접 비행하는 경험을 했습니다. 항공사는 현재 2023년 말까지 모든 Airbus A330 및 A350 항공기를 새 객실로 개조하고 있으므로 곧 직접 비행할 기회가 생길 수도 있습니다.

비행 중에 즐겼던 기술적으로 진보된 독특한 핀란드 디자인 요소와 작업이 필요하다고 생각한 몇 가지 요소는 다음과 같습니다.

탑승 시 가장 먼저 눈에 띄는 것은 좌석의 공간이 얼마나 되는지입니다. 별도의 의자 구성 요소가 없고 쿠션이 쉘에 직접 통합된 패딩 처리된 포드와 비슷하기 때문에 개인 소파에 누워 있는 듯한 느낌을 줍니다.

뒤쪽 공간은 가로가 21인치로 어깨가 넓은 사람에게는 좁을 수 있지만, 사이드 테이블의 위치가 낮아 팔을 옆으로 눕힐 때 답답함을 느끼지 않습니다.

이 좌석은 뒤로 젖혀지지 않습니다. 오히려 긴장을 풀고 영화를 보거나 잠을 잘 준비가 되었을 때 베개를 배열하여 머리, 목, 허리를 더 잘 받쳐준 다음 버튼을 사용하여 다리 받침대와 받침대를 올릴 수 있습니다. 레버를 누르면 패딩 처리된 부분이 팝업되어 좌석이 편평한 침대로 전환됩니다.

리클라이닝 메커니즘이 없다는 점을 감안하면 좌석의 외피와 좌석 자체가 기본적으로 동일해 일반 비즈니스 클래스 좌석보다 더 넓은 느낌을 줍니다. 그러나 그것이 바위처럼 느껴진다고 생각하지 마십시오. 좌석 패딩은 눈에 띄지 않을 정도로 두껍습니다. 그것이 외피로부터 당신을 단열시키는 유일한 방법입니다.

잠을 못 자는 사람이거나 체격이 크거나 키가 평균보다 큰 승객이라면 이 침대가 대부분의 다른 항공사에서 제공하는 침대보다 더 넓고 길다는 것을 알게 될 것입니다. 누웠을 때 등받이부터 발 밑 공간까지의 좌석 길이는 74인치이므로 키가 6피트 이상인 경우에만 좌석 앞쪽에서 발이 닿기 시작합니다.

이 좌석은 폭이 넓을 뿐만 아니라 등받이가 매우 높고 좌석 뒤쪽까지 길게 뻗어 있어 통로 건너편에 있는 승객을 거의 볼 수 없습니다. 카타르항공의 Qsuite나 Delta One Suites와 같은 프라이버시 도어는 없지만 자신만의 고치 안에 있는 듯한 느낌을 받는 데 아무런 문제가 없습니다.

통로의 소음이나 움직임으로부터 완전히 보호되지는 않지만, 벽과 엇갈린 배치로 인해 건너편 승객이 식사하는 모습을 볼 수 없습니다. 승객이 보고 있는 것을 살짝만 볼 수 있습니다. 엔터테인먼트 화면과 누워 있는 다리에도 말이죠.

핀란드의 대표 항공사인 이 항공사는 순환 메뉴에 핀란드 요리를 선보이는 것을 좋아합니다. 비행기에서 나는 블루베리 주스 환영 음료를 즐기고 헬싱키 증류소에서 진을 좀 달라고 요청했습니다.

다른 독특한 메뉴 항목도 이미 핀란드에 와 있는 듯한 느낌을 줍니다. 내 항공편에서 제공되는 음식은 다음과 같습니다.

다가오는 장거리 비즈니스 클래스 항공편의 메뉴 항목을 볼 수 있습니다. 장거리 항공편(도하 제외)으로 헬싱키에서 출발하는 경우 출발 24시간 전까지 기내식을 사전 주문할 수 있습니다.

핀란드의 직물, 의류, 가정용품 회사인 Marimekko는 10년 넘게 Finnair와 파트너십을 맺고 있으므로 미니멀하고 곡선미가 넘치며 두툼한 디자인 하우스의 접시와 그릇을 마음껏 즐기실 수 있습니다. 생각해보세요: 고급 이케아.

핀란드의 유서 깊은 유리 제품 회사인 Iittala의 항공사 상징인 반투명 스파클링 와인 플루트에 샴페인을 붓고, 즉시 알아볼 수 있는 회사의 Ultima Thule 잔 라인에 기타 음료를 붓습니다.